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跑滴滴到底挣钱吗

2020-05-29 03:14:31 投稿人 : 51赚钱网 围观 : 1864次

在下班后跑滴滴能挣钱吗?

作为马上要步入而立之年的第一代90后,工作之外我已经开始抱着保温杯养生,看到同龄人都在搞副业,这让我心慌。于是我重拾旧业,晚上工作完跑起了滴滴。这个时间跑滴滴是件很有趣的事情,尤其是晚上,因为会遇到很多喝了酒的人,有些人喝了酒会说谢谢,还会轻轻帮忙关车门,有些时候还会分享一些他们自己的事情,有些时候通过简单的一段时间了解一个人,确实挺有意思的,没有遇到过素质很差的人。跑滴滴遇到的都是简单事情,没有什么特别印象深刻的。前两天遇到了高中同学,他说怎么是你啊?我说顺路,后来没有要他钱;遇到过政府的小干部,对发展家乡有热切,讲他们规划的事情,后来他去了发改委,我们成了好朋友;遇到过来谈生意的外地人,一般都会问我房价怎么样,当然还有很多外地人同情我们这个城市的彩礼,这时候我一般都会发言说市区不是这样的,我们这个城市也不是这样的;遇到过一些游客,他们会问哪里好玩,第二天去转转,我都会用心给他们推荐。最有意思的是有一次拉几个学生回学校,一个学生说:师傅,跑这个很辛苦吧,还是应该上个大学,毕了业怎么也能拿个一两万,比这轻松多了。我笑笑也没有去反驳,每个人都有自己的选择和看法吧!就像下班后兼职跑滴滴一样,作为网上经常被“吐槽”很惨的90后,我也想让自己过的很好,这届年轻人,尤其是“靠工资已经养不活自己”的90后,搞副业似乎已经是一种刚需,所以这让我更加心慌,在上海这个繁华的城市,想要过得好还是挺难,但既然选择了就要坚持。其实上海,是一个既冷酷又温暖的城市。白天的上海冷冷酷酷。只有到了深夜才会露出自己的温柔细腻。无论十二点多还是一点多加完班打车回家,路上依旧都是人来人往。因此我从来不会觉得孤单!

跑滴滴不赚钱,为什么还是有人跑

我跑了几天滴滴快车,我发现有的人说滴滴赚钱,月入上万。有的却说只够油钱磨损,完全是白辛苦。那滴滴到底怎么样了,赚钱,我觉得要从以下几点来分析看待。第一,首先是你车的排量,昆明对快车的排量是没有限制的,你开1.4排量的车跑和开1.8排量的车跑肯定是差别很大,但是得到的收入是一样的,所以如果是1.8的排量,基本跑下来就真是只够油钱和磨损保养费了。还是就是手动挡和自动挡的区别,虽然现在自动挡的车驾驶员更为舒适,但是从跑滴滴来说,意味着更高的油耗,手动挡虽然操作累,但是真的很划算。那么小排量加上手动挡,这样在油耗上就可以很经济实惠了,我跑市区平均3毛一公里,快车一公里下来大概是2块多,这样就很划算了。

滴滴师傅挣钱多吗?为什么有些人要去跑滴滴?

跑了近三年滴滴(2016年元月至2018年10月),今年10月份卖车不跑。一、收入40.2万元。1、新车跑滴,总行驶里程17.5万公里,加上平台日常奖励,每公里按2元计,共计收入35万元。2、旧车出售,收入5.2万元。二、支出23.09万元。1、购车。丰田花冠,裸车价8.58万元,按10万计。2、油费。滴滴加油有优惠10%,滴滴活动送加油券2600元。方便计算,我们就按流水的30%计,共10.5万元。3、保险。三年计1万元。4、保养。每万公里保养一次,平均每次400元,计0.68万元。5、事故维修。小事故挣钱忽略,扳金喷漆走保险忽略,换轮胎6只,计0.24万元。6、违章。平均2个月一次,计0.36万元。7、洗车。内堂清洗1次300元,换座套2次600元,洗车场洗车每月2次(多数在加油站免费洗)60元,计2200元。合计0.31万元。综上,40.2万元减23.09万元,三年滴滴总计收入17.11万元。平均每年5.73万元。平均每月0.477万元。备注:地点是成都。每天跑车时间6-8小时。不是勤快人,收入横向比较算中等偏下。

现在跑滴滴赚钱吗?

现在跑滴滴赚钱吗?曾几何时,滴滴遍布大街小巷,没车的用它打车,有车的赶紧拉人赚钱,如今呢?似乎风口已经过去了,但是最近有朋友问我,跑滴滴赚钱吗?想要通过跑滴滴赚钱养家可行吗?怎么说呢,有的人觉得不赚钱,有的人还一头扎进去,更有的人之前已经赚的盆满钵满了。今天不说曾经靠滴滴赚钱的那些人,就说说现在,如果想要加入滴滴,是否能赚钱吧,越来越多的人退出,现在跑滴滴还能赚钱吗?看看司机们怎么说!有一次跑3公里接一个2公里里程的乘客花了我1个半小时10几元钱。平时,接一单补贴0.4倍,去接空跑,订单又少只是不怎么堵车,跑10几公里扣掉滴滴抽成,共计也就10几元钱,还有一点滴滴不是的士,随时有人招手,基本不会空载,所以滴滴平时回程空车是很正常的。所以朋友现在很迷茫,到底还要不要做下去,车买来了当二手卖掉亏本,跑起也亏本
不可否认的是,滴滴打车的出现,确实给我们的出行带来了方便。以前,如果你要打车的话,风雨里站两个钟头可能都拦不到一辆车。但是现在不一样了,只要提前在网上叫个车,出门就能坐上车走了。滴滴自从和优步合并后就一直一家独大,很多用户和消费者反映滴滴自从和优步合并之后,在服务态度没以前那么好了,还有抽成也提高了,对此,很多用户和消费者对滴滴越来越不满,自从网约车的推出之后,很多私家车可以做兼职跑车,在没事的时候还可以通过兼职跑车赚点零花钱,但是最近有很多网约车司机反映越来越不想滴滴跑车了,觉得越来越没意思。一旦司机撤销单,平台就会认定司机有责任,就要扣分,这样的经历太多了,真的郁闷!司机2:我在广州做滴滴,真的很难做,虽然不愁没有客人,但很多费用支出一扣除就不剩多少了,我开滴滴每天大概流水五六百,减去油费折旧费,跟打四千块的工没什么区别,还要被一些以为打个滴滴像施舍没素质的客人乱投诉,根本就越做越不想做。去年我认识的五六个全职滴滴司机今年只剩下一个了。所以说做滴滴只适合兼职做。每天做十几个小时,简直拿命去换那点微薄的辛苦钱。作为服务行业的网约车司机,为了追求更稳定的收入,吃饭时间不能固定,上厕所得快,生怕警察贴条,当然,不可避免时不时就会遇到某些奇葩乘客—双实线强行要求司机掉头,喝多了直接在车上开吐,小孩不脱鞋直接在后排又蹦又跳,可碍于网约车行业服务分的评判标准,生怕乘客下车后给出差评,要知道服务分变低后不仅难以逆转,更关键的是派单优先级也会随之降低。第五个原因,滴滴司机都需要...

现在跑滴滴还赚钱吗?

赚不赚钱,取决于多方面:你所在城市,市场的需求,你个人的定位。我见过一个月天天在线,早出晚归,一个月不过七八千流水的师傅,也见过同样努力,一个月1万七八的司机。关于流水这方面,滴滴让人着实摸不着头脑。

为什么有些司机说跑滴滴不赚钱,却还是有这么多人在跑呢?

以上海网约车市场为例,目前基本就滴滴和美团两家独大。从个人的耳濡目染经验得知,目前司机入驻的两家门槛都有所提高,需要线下验车还要配合线上的人脸识别。可以说做的人多了,政府介入,市场慢慢趋向成熟,行业也开始规范化。为什么有些司机说跑滴滴不赚钱,却还是有这么多人在跑呢?1.什么叫赚钱什么叫不赚钱,这得跟行业横向比较,目前上海跑网约车的基本都是外地人,他们的就是因为听说上海跑网约车赚钱,一峰窝子涌进上海的。因为做这个行业,投资少(租赁也好,私家车也好,前期投入也就1-2万),短期回报高(听过全天都在跑的也能一天1000多)。2.很多司机说跑滴滴不赚钱,这实际上是一种“麻痹对手”的战术,自己跑的热火朝天,却喊着没钱挣。其实跟你读书时期经常看到一些人读书很好,却表现着很轻松不学习的一幅姿态一样,他一个人的时候可努力着你看不见,其实是挺腹黑的一种表现。3.目前滴滴美团都没有以前补贴大战时期油水多是真的,补贴不会长久,这是业态竞争的常规表现。目前美团滴滴在上海市场瓜分的差不多了,有些人说美团单子多有些人说滴滴单子多。在我看来,滴滴毕竟进入市场较早,积累了很多老用户和老司机;而美团主要是新用户,短期爆发高,用户粘性还在培养中;说不清到底哪家量大。据某些两边都跑的司机反映,滴滴还是大单子多,量会更大一些,而美团小单子多。下面是近期一些司机朋友真实的跑车订单表,仅供参考:

跑滴滴快车到底挣钱吗?求真实答案。

滴滴快车这个只能无聊空闲做做,增加百点乐趣,快车都是几块钱的短程运输,在上下班高峰时期生意好,但道路又难开。说说我的经历,开着20几万度的车出去卖,晚上刚出门先把轮胎扎了个钉子,补了个蘑菇钉知50元,然后去路上溜达两个半小时做5单生意47元,道估计油费也得20几元,以后几天每天晚上6点前出车9点前收工也是做个几十元,你说一辆车开在拥挤路专上风险不说折旧又大,做这种生意赚这点钱合适吗?也不知道滴滴搞什么鬼会想出这种馊主意,不仅抢了营运车的生意还属坑了私家车主!

都在说跑滴滴不赚钱,为什么还有那么多人在跑?

都说跑滴滴没钱赚,为啥还有那么多人在跑呢?3个原因让人很无奈

跑滴滴赚钱吗?

今年是2019年,先说结论:能赚,但是没以前赚的多。网约车市场目前已经进入饱和状态,滴滴一家独大,类似于半垄断,几乎不可能被撼动了。在这样的市场环境下,滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代,进入了盈利优先,提高利润率的时代。滴滴能给到司机的补贴,包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客,平时用到滴滴打车的时候,一定深有体会,如今使用快车的价格,已经基本与出租持平了。快车价格涨了,但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱,自然就是被滴滴赚了。当然任何一家公司赚钱都是天经地义的事,滴滴能赚钱,也是企业多年努力经营的成果。但是对于考虑现在加入滴滴平台的司机朋友们来说,这当然不是什么太好的消息。虽然说,只要付出就能有收获的道理,在哪都能说得通。但是良禽择木而栖,现在加入已经是一片红海的网约车市场,算不上明智的选择。然而这个世界永远不缺机会,缺的是善于发现机会的人。发现机会,抓住机会才能让努力更有价值,从而获得更多的回报。放眼市场,除了网约车,很多新型行业正在冉冉升起,短途货运正是其中的一员。目前同城短途货运行业,正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大,而行业却尚未成型,目前行业整体司机短缺严重。作为目前短途货运行业的佼佼者,被称为货运界滴滴的快狗打车(原58速运),正在大力招募司机,给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。所以与其在网约车的红海市场中挣扎,不如来短途货运的蓝海中畅游。

现在去跑滴滴还挣钱吗?

滴滴已经有六年的时间了,现在还有人问跑滴滴能够赚到钱吗?我想说的是三百六十行,行行出状元,跑滴滴肯定有很多人是赚到钱的,如果没有赚到钱,还会有这么多人跑滴滴吗?做任何事情都跟自己的品行有关系,每一个行业都有赚钱的也有不赚钱的,这跟自己的为人处事和做法都有关联。所以谁也不能保证你能够赚钱,全靠自己自身的努力和为人。如果你跑滴滴办齐了所需要的证件,服务分达到了100分,是五星司机的话,你的流水肯定要比80多分的司机好的多。在如今的大数据时代不要试图跟平台耍小聪明,坚决认真的按照平台的指导来做,自己心态再好一点,不要在意那些特别各色的乘客,赚钱应该是没有什么问题的。当然了还要自己能够熟悉本地的路况,对于本地各个路况都熟悉,知道哪里好走哪里不好走。服务态度要好减少被投诉的可能,这样的司机再能多吃一些苦,每天跑十个小时以上,就能保证一定的收入,还有可能收入过万哦。当然了跑滴滴还要看城市看地域,在北京天津上海这些大城市跑滴滴快车肯定要比中小城市收入高,这一些城市都有立交桥,去一个地方都需要很长的路程所以除了坐地铁外,人们出行还是更愿意选择滴滴,所以滴滴司机的活计就比较多赚钱也自然不在话下。如果只是在一个小县城里面跑滴滴,那收入肯定就不会太好,毕竟县城没有多大。可以说现在的二三线城市跑滴滴都还算是一个不错的行业,只要吃得下苦每个月都能有大几千的收入。再有一点如果自己有能力办理下双证,尽量不要挂靠公司,看似公司能帮你解决一些问题。但是普通司机一旦挂靠公司,必须把自己的车过户到公司,过户到公司司机自己掏过户费,过不去的时候是私人或给公司只需要交2%到3%的车辆过户费。但是如果想要把公司的车过回到自己的名下就要看公司的性质了,如果公司是小规模那么过回来还是需要他车辆价值的2%或者3%,如果司机挂靠的是一般纳税人的性质的公司过户费会高达17%。这些都是麻烦事儿,如果你想挂靠公司就要做好干八年的准备,不然你想把车过户回来需要掏很多的钱,或者一定要看挂靠的公司性质,在合同里面写明如果公司将来升一般纳税人,一定要在升格之前确定自己还在不在公司干,如果不干了把车要及时过户回来,免得要掏百分之十几的过户费用。最后要说的是干一行爱一行,只要他是认真的跑滴滴养家糊口是没有任何问题的。如果我回答对你有帮助,请关注我一下。或有其他问题也可以关注我,给我发私信

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